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Probador de fugas de cilindros

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Como usar el Probador de fugas de cilindros:

1. Asegúrese de que el regulador de la válvula de aire esté en la posición de «apagado» antes de conectarse al suministro de aire

2. Requiere una presión de aire de 45 a 100psi

3. Advertencia, asegúrese de que el suministro de aire esté limpio y no exceda la presión indicada. Una presión de aire demasiado alta y/o aire sucio acortará la vida útil del probador debido al desgaste excesivo y puede ser peligroso, causando daños y/o lesiones personales.

4. Drene el tanque de aire del compresor diariamente. El agua en la línea de aire dañará el probador.

5. Limpie el filtro de entrada de aire del compresor semanalmente.

6. La presión de la línea debe aumentarse para compensar la manguera Ari inusualmente larga (más de 8 metros). El orificio mínimo para manguera y ajuste es de 1/4″

7. la manguera Mantenga alejada del calor, el aceite y los bordes afilados. Compruebe el desgaste de las putas y asegúrese de que todas las conexiones sean seguras.

Haga click en la imagen abajo para ver el video del medidor de fugas:

Características Medidor de Fuga de Cilindros

1. Este Probador de fugas de cilindros puede localizar fácilmente una junta de cabeza soplada que una prueba de compresión omitirá por completo.

2. El Medidor de fuga automotriz tiene dos conexiones diferentes, aire de entrada y aire de salida al cilindro. La entrada se conecta a su compresor de aire de tienda de 90-100PSI con acopladores de conexión rápida NPR y la salida se conecta al cilindro bajo prueba una manguera de prueba especial. La manguera de prueba tiene roscas macho de 14mm para atornillar en el orificio de la bujía (solo apretar a mano) y un conector NPR Quick para conectar al puerto de salida del probador.

3. El Probador de fugas de cilindros verifica la cantidad de fugas en un cilindro del motor y ayuda a determinar la fuente. Se utiliza mejor al comparar un cilindro sospechoso con un cilindro bueno conocido en el mismo motor. Ideal para probar camiones y coches de último modelo donde el espacio libre es mínimo. Equipado con manómetro de entrada de 2-1/2 «para una configuración adecuada de prueba de fugas y resultados precisos.

4. El Medidor de fugas de cilindros está diseñado para detectar una variedad de fallas comunes del motor que incluyen: anillos de pistón desgastados, válvulas desgastadas, grietas en las paredes del cilindro y juntas de cabeza soplada. Disponible con colector de calibre único o de calibre doble. Los medidores muestran el % de fugas del cilindro o fugas del cilindro y la presión del cilindro.

Material: Caucho, hardware
Color: rojo (como se muestra en la imagen)
Tamaño: se muestra como en la imagen
Adaptador de enchufe S-park: 12mm, 14mm
Escala de calibre: 0-100PSI

El paquete del Probador de fugas de cilindros incluye:

1 x Unidad de detección de fugas de doble calibre (adecuada para usar en cualquier motor de gasolina con bujías de 12mm o 14mm)
1 manguera flexible
1 Conector corto fijo
1 Conector largo fijo
1 maletín

Observe otros modelos de los manometros medidores de presion y de compresion de combustible diesel y naftero AQUÍ.

 

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